गियर निर्माण के लिए आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले स्टील्स में शमन और टेम्पर्ड स्टील, बुझती स्टील, कार्बराइज्ड और बुझती स्टील और नाइट्राइड स्टील शामिल हैं। कास्ट स्टील की ताकत जाली स्टील की तुलना में थोड़ी कम होती है, और इसका उपयोग अक्सर बड़े आकार के गियर के लिए किया जाता है; ग्रे कास्ट आयरन के यांत्रिक गुण खराब हैं, जिनका उपयोग हल्के भार के साथ खुले गियर ट्रांसमिशन में किया जा सकता है; गोलाकार ग्रेफाइट कच्चा लोहा गियर बनाने के लिए स्टील को आंशिक रूप से बदल सकता है; प्लास्टिक के गियर ज्यादातर उन जगहों पर उपयोग किए जाते हैं जहां हल्के भार और कम शोर की आवश्यकता होती है। प्लास्टिक गियर से मेल खाने वाले गियर आमतौर पर अच्छी तापीय चालकता वाले स्टील गियर होते हैं।
भविष्य में, गियर भारी भार, उच्च गति, उच्च परिशुद्धता और उच्च दक्षता की ओर विकसित हो रहा है, और छोटे आकार, हल्के वजन, लंबी सेवा जीवन और आर्थिक विश्वसनीयता के लिए प्रयास करता है।
गियर थ्योरी और मैन्युफैक्चरिंग टेक्नोलॉजी का विकास गियर टूथ डैमेज के तंत्र का अध्ययन करेगा, जो एक विश्वसनीय शक्ति गणना पद्धति की स्थापना का आधार है, और असर क्षमता में सुधार और गियर के जीवन को लम्बा करने के लिए सैद्धांतिक आधार है; सर्कुलर आर्क टूथ प्रोफाइल द्वारा दर्शाए गए नए टूथ प्रोफाइल विकसित करें; अनुसंधान नई गियर सामग्री और गियर निर्माण की नई तकनीक; लोचदार विरूपण, निर्माण और स्थापना त्रुटियों और गियर के तापमान क्षेत्र वितरण का अध्ययन करें, और गियर ऑपरेशन की स्थिरता में सुधार के लिए गियर टूथ संशोधन करें, और पूरी तरह से लोड होने पर गियर दांतों के संपर्क क्षेत्र को बढ़ाएं, ताकि असर क्षमता में सुधार हो सके गियर का।
गियर अनुसंधान में घर्षण, स्नेहन सिद्धांत और स्नेहन प्रौद्योगिकी मूल कार्य हैं। इलास्टोहाइड्रोडायनामिक स्नेहन सिद्धांत का अध्ययन, सिंथेटिक स्नेहन तेल के उपयोग को बढ़ावा देना और तेल में अत्यधिक दबाव वाले एडिटिव्स को ठीक से जोड़ना न केवल दांत की सतह की असर क्षमता में सुधार कर सकता है, बल्कि संचरण क्षमता में भी सुधार कर सकता है।
