एम2 ग्राउंड स्पर गियर

एम2 ग्राउंड स्पर गियर

विवरण एम2 ग्राउंड स्पर गियर सबसे आसानी से देखा जाने वाला सामान्य गियर है जो दो समानांतर शाफ्टों के बीच गति संचारित करता है। उनके आकार के कारण, उन्हें एक प्रकार के बेलनाकार गियर के रूप में वर्गीकृत किया गया है। चूंकि गियर की दांतों की सतहें स्थापित शाफ्ट की अक्षों के समानांतर होती हैं, इसलिए...
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उत्पाद का परिचय

 

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विवरण

एम2 ग्राउंड स्पर गियर सबसे आसानी से देखा जाने वाला सामान्य गियर है जो दो समानांतर शाफ्टों के बीच गति संचारित करता है। उनके आकार के कारण, उन्हें एक प्रकार के बेलनाकार गियर के रूप में वर्गीकृत किया गया है। चूंकि गियर की दांतों की सतह घुड़सवार शाफ्ट के अक्षों के समानांतर होती है, इसलिए अक्षीय दिशा में कोई जोर बल उत्पन्न नहीं होता है। इसके अलावा, उत्पादन में आसानी के कारण, इन गियर को उच्च स्तर की सटीकता से बनाया जा सकता है। सामान्यतया, जब दो स्पर गियर जाल में होते हैं, तो अधिक दांतों वाले गियर को "गियर" कहा जाता है और कम दांतों वाले गियर को "पिनियन" कहा जाता है। आईएसओ द्वारा निर्दिष्ट स्पर गियर के आकार को इंगित करने वाली इकाई को आमतौर पर "मॉड्यूल" कहा जाता है। हाल के वर्षों में, दबाव कोण को 20 डिग्री पर सेट करना सामान्य बात है। व्यावसायिक मशीनरी में, इनवॉल्व्यूट कर्व के एक हिस्से को टूथ प्रोफ़ाइल के रूप में उपयोग करना सबसे आम है।

 

एम2 ग्राउंड स्पर गियर अपेक्षाकृत सरल प्रकार का गियर है। आमतौर पर रेडियल रूप से उभरे हुए दांतों वाले सिलेंडर या डिस्क से बना होता है। यद्यपि दांत सीधे नहीं होते हैं और आम तौर पर निरंतर संचरण अनुपात प्राप्त करने के लिए एक विशेष आकार होता है, जो अधिकतर घुमावदार होता है लेकिन शायद ही कभी चक्रीय होता है, प्रत्येक दांत के किनारे सीधे होते हैं और घूर्णन की धुरी के समानांतर होते हैं।

 

एम2 ग्राउंड स्पर गियर आमतौर पर साधारण गियर देखा जाता है जो दो समानांतर और समतलीय गियर और दांतों के बीच गति संचारित करता है जो सीधे और शाफ्ट के समानांतर होते हैं। स्पर गियर आजकल लोकप्रिय प्रकार के सटीक सिलेंडरों में से एक हैं। इन गियर की विशेषताएं सरल संरचना, सीधे दांत, समानांतर दांत हैं, जो सिलेंडर की परिधि के चारों ओर स्थित होते हैं और शाफ्ट पर एक केंद्रीय छेद स्थापित होता है।

 

कई वेरिएंट में, गियर को हब के साथ मशीनीकृत किया जाता है, जो गियर की सतह को बदले बिना छेद के आसपास गियर बॉडी को मोटा कर सकता है। आप स्प्लाइन या कीशाफ्ट पर स्पर गियर स्थापित करने के लिए केंद्र छेद में छेद भी ड्रिल कर सकते हैं। उनके आकार के कारण, उन्हें बेलनाकार गियर के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इस तथ्य के कारण कि गियर की दांत की सतह इंस्टॉलेशन शाफ्ट की धुरी के समानांतर है, अक्षीय दिशा में कोई जोर उत्पन्न नहीं होता है।

 

स्पर गियर के दो मुख्य प्रकार हैं: बाहरी और आंतरिक। बाहरी गियर के दांत सिलेंडर की बाहरी सतह पर काटे जाते हैं। दो बाहरी गियर आपस में जुड़ते हैं और विपरीत दिशाओं में घूमते हैं। इसके विपरीत, आंतरिक गियर के दांत सिलेंडर की आंतरिक सतह पर काटे जाते हैं।

 

स्पर गियर आमतौर पर उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त माने जाते हैं जिनमें कटौती और टॉर्क गुणन की आवश्यकता होती है, जैसे बॉल मिल और क्रशिंग उपकरण। उच्च शोर स्तर के बावजूद, स्पर गियर के उच्च गति अनुप्रयोगों में वाशिंग मशीन और मिक्सर जैसे उपभोक्ता उपकरण शामिल हैं। स्पर गियर में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला होती है: वस्तुओं की गति को बढ़ाने या घटाने के लिए उपयोग किया जाता है, और विशिष्ट वस्तुओं के टॉर्क या शक्ति को बढ़ाने या घटाने के लिए भी इसका उपयोग किया जा सकता है। चूँकि स्पर गियर यांत्रिक संरचना में गति और बल को एक शाफ्ट से दूसरे शाफ्ट में स्थानांतरित कर सकते हैं, वे वॉशिंग मशीन, मिक्सर, ड्रम क्लॉथ ड्रायर, निर्माण मशीनरी, ईंधन पंप आदि के लिए भी उपयुक्त हैं।

 

बिजली संयंत्रों में, हवा या पानी से उत्पन्न ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए स्पर गियर का उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, स्पर गियर का व्यापक रूप से विमान के इंजन, ट्रेन, साइकिल, बॉल मिल और कम शोर वाले क्रशर जैसे उद्योगों में उपयोग किया जाता है।

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