पहना हुआ या खरोंच वाला गियर दांत

घिसे हुए या खरोंच वाले गियर के दांत
गियर टूथ सरफेस वियर या स्क्रैच के कारणों को आम तौर पर चिपकने वाला वियर, अपघर्षक वियर और स्क्रैच, जंग वियर और बर्न में विभाजित किया जाता है।
चिपकने वाला पहनना - कम गति, भारी भार, उच्च तापमान, खराब दांत की सतह खुरदरापन, अपर्याप्त तेल की आपूर्ति या बहुत कम तेल चिपचिपाहट की स्थितियों में, तेल फिल्म आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती है और चिपकने वाला घिसाव होता है। चिपकने वाले पहनने की घटना को रोकने के लिए चिकनाई वाले तेल की उच्च चिपचिपाहट फायदेमंद होती है।
अपघर्षक टूट-फूट और खरोंच - लुब्रिकेटिंग तेल में घर्षण के दौरान उत्पन्न ओपन गियर ट्रांसमिशन या मेटल वियर मलबे में विदेशी कण और विदेशी रेत के कण होते हैं, जो अपघर्षक पहनने और खरोंच का कारण बन सकते हैं। आमतौर पर, टूथ टॉप और टूथ रूट का घर्षण पिच सर्कल की तुलना में अधिक गंभीर होता है, क्योंकि गियर मेशिंग प्रक्रिया के दौरान पिच सर्कल रोलिंग कॉन्टैक्ट में होता है, जबकि टूथ टॉप और टूथ रूट स्लाइडिंग कॉन्टैक्ट में होते हैं।
संक्षारण और घिसाव - चिकनाई वाले तेल में कुछ रसायनों की रासायनिक प्रतिक्रिया के कारण दाँत की सतह को नुकसान, जैसे एसिड, क्षार या पानी, दाँत की सतह के साथ धातु के क्षरण का कारण बनता है।
बर्न्स - ओवरलोड, ओवरस्पीड या अपर्याप्त स्नेहन के कारण होने वाले अत्यधिक घर्षण के कारण बर्न्स स्थानीय ओवरहीटिंग हैं। यह तापमान वृद्धि मलिनकिरण और अतिवृष्टि का कारण बनने के लिए पर्याप्त है, जो स्टील की कई माइक्रोन मोटी सतह परत को फिर से बुझा देगी और सफेदी का कारण बनेगी। ज़मीन। क्षतिग्रस्त सतहों में थकान दरारों का खतरा होता है।
जिन अवसरों पर गियर टूथ की सतह घिस जाती है या खरोंच आ जाती है, वे आम तौर पर खुले प्रसारण होते हैं।
गियर टूथ सरफेस वियर या स्क्रैच के लिए निवारक उपायों में क्लोज्ड ट्रांसमिशन का उपयोग, टूथ सरफेस की कठोरता को बढ़ाना, कॉन्टैक्ट स्ट्रेस को कम करना, सरफेस रफनेस वैल्यू को कम करना और लुब्रिकेटिंग ऑयल को साफ रखना शामिल है।